Перші тріщини в метро на “синій гілці” з’явилися ще в 2011, але торік багато тріщин виникли одночасно і раптово, – Брагінський
Керівник метрополітену вважає, що щільна забудова не могло вплинути на аварію в тунелі. Водночас висновків експертизи щоб цього немає. Вагон київського метрополітену Керівник.
